Alleen Yamaha durfde voor 2017 nog zijn 600cc supersport te vernieuwen. De Honda CBR600RR wordt niet meer gemaakt, net als de Suzuki GSX600R en de ZX6R van Kawasaki. Ook de Triumph 675 Daytona is in 2017 niet meer nieuw te krijgen. Maar ondanks de geringe concurrentie valt het vermogen van de nieuwe R6 behoorlijk tegen.
Yamaha R6 2017: Euro4 normen
We moeten met z’n allen wat meer aan het milieu gaan denken. Europa heeft nieuwe regelgeving waardoor alle nieuwe 2017 motoren moeten voldoen aan de zogenaamde Euro4 normering. Dat zijn milieu-eisen die er voor zorgen dat de motoren minder CO2 de atmosfeer in stoten. Een lastige aanpassing voor motoren die gebouwd zijn om hard te gaan. En als je dit type motoren anno 2017 nog maar mondjesmaat verkoopt, moet je je afvragen of de ontwikkelingskosten het nog wel waard zijn.
Zoals gezegd vonden ze dat bij Yamaha dat de R6 het zeker waard is. Een legendarische sportmotor die lichter en wendbaarder is dan zijn grote broer, de R1. Maar door de strengere regelgeving heeft de R6 flink moeten lijden. De nieuwe 2017 Yamaha R6 heeft minder vermogen dan zijn voorganger, en hij is ook nog zwaarder geworden.
Grote verschillen zijn het niet; de 2017 R6 heeft 118,4 pk aan boord, terwijl het 2016 model nog 123,7 pk op het achterwiel kreeg. Qua gewicht verschillen de modellen precies 1 kilo in het voordeel van het oude model: 189 kg in 2016 tegenover 190 kg rijklaar nu. Toch is het opmerkelijk dat een nieuwe motor, op papier minder lijkt dan zijn voorganger.
Er komen trouwens wel de nodige (circuit)accessoires om het vermogen van de R6 wat op te krikken. Standaard kost de R6 €15.999,-. Dat is ongeveer 6 duizend euro minder dan de R1.
De concurrentie
Waarom zou je een 600cc supersport kopen? In Nederland staat zo’n 600’tje toch bekend loser of mietjesmotor ten opzichte van de 1-liter machines. Onterecht wat ons betreft, maar goed wie zijn wij he. Het supersport-segment is de afgelopen jaren als een kaartenhuis in elkaar gezakt. Er worden bijna geen 1000cc straatracers verkocht, laat staan dat de kleine broertjes nog over de toonbank gaan.
Dat zorgt ervoor dat de 600cc concurrentie flink is uitgedund. Mocht je nog wel een nieuwe 600cc supersport willen heb je momenteel twee keuzes: De Yamaha R6 (€15.999) of de MV Agusta F3 675 (v.a. €15.989). Welke wordt het voor jou?
