Eind september was hij eindelijk daar. Na duizend promotiefilmpjes en veel geblaad konden we tijdens de INTERMOT 2014 de veel belovende Ninja H2 met eigen ogen aanschouwen.
Nu, nog geen drie maanden later is het groene pk monster alweer uitverkocht. Blijkbaar is toch een markt voor extreem veel paardenkrachten voor extreem veel geld. Ook de straat-illegale Kawasaki Ninja H2R, met maarliefst 300pk aan het achterwiel is compleet uitverkocht. De barbaarse circuitracer wordt in een beperkte en éénmalige oplage gebouwd. De machine heeft geen laf prijskaartje en kost maarliefst €50,000. Dit bleek echter geen reden te zijn om de motor niet massaal aan te schaffen, want binnen een mum van tijd was ook de R versie niet meer leverbaar.
Maar waarom zou je een Kawasaki Ninja H2R nou eigenlijk willen aanschaffen? De fiets mag de openbare weg niet op, kost een fortuin en ziet er uit als een gedrocht. Zijn het dan alleen de specificaties die voor de deze verkoopcijfers zorgen? Opzich slim, want waar de andere merken (Honda RC213, Ducati Desmo) juist van een circuitmotor een straatmotor proberen te maken, doet Kawasaki het precies andersom. Een gat in de markt en het lijkt nog te werken ook!
Maar ook de straatlegale versie van de supercharged Ninja is uitverkocht voor 2015. De H2 is terug gebracht naar ‘slechts’ 210 pk, is nóg lelijker dan de R2H en heeft overgewicht. Met 238 kilogram weegt hij verreweg het meest van zijn concurrenten. Dus waarom je voor 27,000 euro wel een Kawasaki met overgewicht zou kopen, terwijl je voor het zelfde geld ook een Italiaans raspaard in de stal kan hebben staan?
