Horex, een Duits motormerk dat in 2010 nieuw leven werd ingeblazen, heeft het niet gered.
Vandaag heeft het bedrijf officieel al haar medewerkers ontslagen en daarmee is een einde gekomen aan een lange reeks van tegenslagen. Dit lijkt definitief het einde te zijn van het exclusieve Duitse motormerk.
Het idee om een VR6 motorblok in een tweewieler te plaatsen bleek toch niet zo goed te werken als vooraf werd gedacht. Een VR6 motorblok is een nieuw type motor dat tussen een lijn en een V model in zit. Dit bijzondere motorblok werd gehuld in eeen retro-klassiek ogende motorfiets met een prijskaartje van zo’n €30.000,-. Maar de 1200cc Horex VR6 sloeg nooit echt aan bij het grote publiek.
Niet alleen is de motor erg duur voor een vrij standaard ogend model, ook een zes-cilinder is in deze dagen niet echt populair. Alleen dikke toerbuffels als de Goldwing en BMW’s K1600 zijn met zes zuigers uitgerust. Ook de verwachte Duitse degelijkheid van de Horex liet te wensen over. De lancering van de Horex liep veel vetraging op nadat problemen met de leverancier waren opgelost zou de verkoop van start gaan. Maar het beloofde model met compressor bleef uit.
Begin dit jaar werd er wanhopig een ‘exclusieve’ Horex gepresenteerd. De VR6 caferacer 33 ltd kreeg een, u raadt het al, een caferacer look met chique dempers en ABS. Ook de prijs kreeg een upgrade naar €33.333,- voor dit nog exclusievere model.
Maar ook dit mocht niet baten want vanochtend sloot het Duitse merk dan toch haar deuren. Wel jammer, want een beetje diversiteit in de motorwereld kan zeker geen kwaad. Mocht u zelf nou wel potentie zien in het concept met de VR6, zowel de naam Horex als de patenten op het bijzondere blok zijn te koop.
