Lotus, een bekend Brits sportauto merk heeft een nieuwe markt aangeboord. Want met de Lotus C01 worden de deuren van de exclusieve motorfietsenmarkt wagenwijd open gezet.
De nieuwe Lotus C01 is niet alleen extreem sexy, wat performance betreft valt er ook weinig te klagen. De dikke V-Twin, afkomstig van de KTM RC8R is wat opgeleukt en perst nu een ferme 200 pk richting het achterwiel. Met een drooggewicht van slechts 181 kilogram kunnen we rustig spreken van een echte superbike. Dit lage gewicht komt mede door het gebruik van exotische materialen. Zo is de body gemaakt van een mix van titanium, carbon en ‘Aerospace Quality’ staal. Klinkt wel lekkr, wat dat dan ook zou mogen betekenen.
De oorsprong
Hoewel de C01 verkocht wordt onder de jas van Lotus, heeft het Britse merk eigenlijk niets met dit fraai stukje techniek te maken. Het initiatief kwam namelijk van het Duitse Kodewa en de Holzer Group. De ontwerper Daniel Simon werd ook bij het nieuwe project betrokken. Hij mocht de nieuwe C01 vorm gaan geven. Simon is onder andere bekend van de Bugatti Veyron, de Hydra Coupé uit Captain America en de Light Cycle uit de film Tron Legency. De mannen werkten al veel samen met Lotus en besloten het concept verder uit te werken in de Britse stal. Eigenlijk staat alleen Lotus haar naam op de fiets, verder hebben ze dus weinig met het project te maken.
Exclusief
De Lotus C01 is natuurlijk erg fraai om te zien, daar valt weinig discussie over te voeren. Maar echt praktisch is de machine niet. Voor maximaal comfort en dagelijks gebruik zullen we u toch moeten doorverwijzen naar de Midual Type 1. Deze motor ligt ongeveer in dezelfde prijscategorie maar heeft toch net iets meer comfort te bieden. Met de extreme zithouding van de Lotus zal u ongetwijfeld na ieder rondje op de TT van Assen een full-bodymassage nodig hebben. Maar wat geeft als er ondertussen naar één van de mooiste motoren ooit gebouwd gekeken mag worden. Veel zullen dat er niet zijn want Lotus heeft het limiet op 100 stuks gezet. Voor een exemplaar moet meer dan 100 000 euro worden afgerekend. Uiteraard komt daar nog een flink bedrag voor de Nederlandse staat bij op.
En, hoe rijdt ie?
Onze collega’s van Motorcycle News mochten een klein stukje op de C01 rijden. Rond de fabriek waar de exclusieve superbike ontwikkeld werd, konden een paar rondjes gereden worden. MCN sprak haar verbazing uit over het geweldige rij- en stuurgedrag. De fiets stuurt extreem licht en de 200 wilde paardenkrachten worden moeiteloos aan het asfalt afgesmeerd. De fiets is met uitsluitend hoogwaardige materialen gebouwd. Zo zijn er twee 320mm schijven van Brembo geïnstalleerd om het brute geweld snel en soepel tot stilstand te brengen. De vering is verzorgt door Ohlins en doet haar werk subliem.
Kopen
De verkoop van de Lotus C01 verloopt spoedig. Één iemand heeft zelfs twee exemplaren besteld. Wellicht eentje voor op het circuit en eentje als kunstobject in de woonkamer. Mocht u ook interesse hebben, wees er snel bij want ze zijn bijna uitverkocht. Bestellen kan hier.
